姓 名：鐘碩喬
職 稱：講師
所屬恒达🧤🍲：恒达娱乐
研究方向：
1👩🏻、剛柔耦合車輛軌道耦合系統動力學
2、輪軌接觸關系
3👨🏽🍼、減振降噪產品研發
通訊地址：龍騰路333號
郵政編碼：201620
聯系電話：021-67796693
電子信箱：zhongsq1234@163.com
個人簡介:
2010年，本科畢業於西南交通大學載運工具運用工程系；2012年，碩士畢業於西南交通大學牽引動力國家重點實驗室載運工具運用工程專業💂🏼♀️；2017年♿，博士畢業於西南交通大學牽引動力國家重點實驗室載運工具運用工程專業，並在博士學習期間在西班牙瓦倫西亞理工大學進行為期一年的聯合培養🤜🏼。長期從事車輛-軌道耦合系統動力學和輪軌關系，現主要研究方向還包括軌道車輛減振降噪設備開發。主持國家自然科學基金1項，參與國家基金項目6項🏄🏼♂️，主持企業委托項目2項，並參與多個企業委托項目5余項🚝，多次參加國際學術會議。
科研項目🪚：
主持項目：
國家自然基金青年科學基金項目，高頻域車輛軌道耦合動力學研究方向。
主要參與項目：
1、以主要成員參與國家自然基金面上項目💪🏽，鋼軌脫碳層對鋼軌波浪形磨耗的影響機理及其控製措施研究；
2、以主要成員參與國家自然基金面上項目，高速列車顯著高頻振動機理及其傳遞特性研究；
3、以主要成員參與國家自然基金聯合基金項目，重載鐵路輪軌損傷機理研究及其減緩措施🚑。
4🧑🏻🦱、以主要成員參與國家自然基金青年科學基金項目，基於磨耗回歸的地鐵小半徑曲線鋼軌廓型優化。
5、以主要成員參與國家自然基金地區科學基金項目😝，輪軌系統空間耦合振動下高速列車車輪諧波磨耗機理研究。
6、以主要成員參與國家自然基金青年科學基金項目，高速輪軌系統動態脫軌理論及評價方法研究。
7、企業委托項目👩🏻⚖️：主持🫐，TMD阻尼環車輪減振降噪機理及影響參數研究項目。
8、企業委托項目：參與👨🦰，彈性車輪動態應力線路測試項目😂。
9🤱、企業委托項目👩🏼🚀🕌：參與，彈性車輪用降噪板設計項目。
主要論文：
[1] Xin Zhou, Shuoqiao Zhong*, Xiaozhen Sheng. An investigation into the effect of resilient wheel stiffness on the dynamic behavior of a metro vehicle running along a tangent track[J]. Journal of Vibration and Control, 2022, 0(0): 10775463221094892.
[2] Shuoqiao Zhong, Xin Zhou, Kun Wu, Xiaozhen Sheng. Experimental study on modal damping ratios of a ring damped wheel amounted with different damper type and preloads [C]. 14th International Workshop on Railway Noise, Shanghai, China, 2022.
[3] Shuoqiao Zhong, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Effect of wheelset flexibility on wheel–rail contact behavior and a specific coupling of wheel–rail contact to flexible wheelset. Acta Mechanica Sinica, 2016, 32(02): 252-264.
[4] Shuoqiao Zhong, Jiayang Xiong, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Effect of the first two wheelset bending modes on wheel-rail contact behavior, Journal of Zhejiang University SCIENCE A, 2014, 15(12): 984-1001.
[5] Shuoqiao Zhong, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Xuesong Jin. The effect of first-order bending resonance of wheelset at high speed on wheel-rail contact behavior, Advances in Mechanical Engineering, 2013, 5, 296106.
[6] Jian Han, Shuoqiao Zhong, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Guotang Zhao, Xuesong Jin. High-speed wheel/rail contact determining method with rotating flexible wheelset and validation under wheel polygon excitation, Vehicle System Dynamics, 2018, 56:8: 1233-1249.
[7] Jian Han, Shuoqiao Zhong, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Guotang Zhao, Xuesong Jin. High-speed wheel/rail contact determining method with rotating flexible wheelset and validation under wheel polygon excitation [J], Vehicle System Dynamics, 2018, 56:8: 1233-1249.
[8] Jian Han, Shuoqiao Zhong, Xin Zhou, Xinbiao Xiao, Guotang Zhao, Xuesong Jin. Time-domain model for wheel-rail noise analysis at high operation speed [J]. Journal of Zhejiang University Sci A, 2017, 18(8): 593-602.
[9] Muxiao Li, Shuoqiao Zhong, Tiesong Deng, Ziwei Zhu, Xiaozhen Sheng. Analysis of source contribution to pass-by noise for a moving high-speed train based on microphone array measurement [J]. Measurement, 2021, 174: 1-10.
[10]An investigation into the effect of resilient wheel stiffness on the dynamic behaviour of a metro vehicle running along a tangent track