11月27日下午🧖🏼♀️，上海申通地鐵集團有限公司副總裁錢耀忠在行政樓B301報告廳為我校師生們做了一場關於“地鐵網絡化運營”的學術報告🧗🏻。報告由恒达娱乐院長柴曉冬教授主持。
在報告中，錢耀忠副總裁首先向我校師生介紹了上海軌道交通的投資、管理🚸、運營以及線網整體規劃。上海軌道交通共有170多個車站👯♀️，裏程250多公裏🕉。到世博會開幕將增至11條線路👨🏽🚀，車站增加到280多個🕘，裏程增加到420多公裏。至2012年，車站將增加到380多個，運營線路達到13條，裏程將增至500多公裏🪆。
“區區通地鐵，村村通公交”對目前城市交通發展十分重要。目前上海軌道交通日均客流量達380**次🌝，極端客流量達427**次，預計明年日均客流量將達到550**次以上👷🏿♂️。在報告中，錢耀忠副總裁提到★，巴黎軌道交通已發展了160多年，紐約發展了100多年，莫斯科發展了80多年，而上海只用了20年就發展到與其相當的水平📤，這說明中國的軌道交通事業正飛速發展著。
錢總向我校師生介紹了軌道交通資金來源問題。全世界每個城市的一號線都是由政府投資建成的🐂♜，即軌道交通第一階段主要依靠政府全額投資完成。城市軌道交通第二階段主要依靠市政府、區政府一起投資建設（如上海軌道交通2號線和5號線）。第三階段則由政府出資，引進商業貸款🤰🏼，投建公司進行融資（如上海軌道交通3號線）。目前在軌道交通新線建設中，上海區級財政收入占6成🔵，市級財政收入占4成，讓區級政府成為投資主體來建設軌道交通已成為今後趨勢。
最後錢總向師生們介紹了軌道交通網絡運營所受到的挑戰🦻🏽，並把其歸納為四點：第一，隨著運營網絡的不斷增大，所受到的挑戰也越來越大。客流量過大已成為軌道交通運營的最大問題，據統計🌩，早晨每車次客流量達400人次🖖🏼，極端客流量超過500人次。第二，線路越便捷😬，牽一發動全身的現象越明顯🍋。第三，運行專業性越高，管理越難。第四，網絡信息發展越好👨🏻🦯🎨，對內矛盾越集中。
接近尾聲，錢總還和同學們進行了熱烈的討論，回答了臺下師生們的提問。此次報告在熱烈的掌聲中圓滿結束🧱。
