城市軌道交通是國家“十一五”期間基礎建設投資重點方向之一👩🏻🦽。據不完全統計，我國正在規劃建設和已經建設城市軌道交通的城市已達20多個⚱️，規劃城市軌道交通總裏程將達到3500公裏。目前，我國城市軌道交通已進入一個快速發展的新時期👫🏻，形成了以地下線路為主👩🏼🏫，地面線、高架線😯、輕軌、快軌、跨座式單軌等多種類型並舉的快速軌道交通新格局。但是我國的城市軌道交通規劃運營水平與國際先進水平相比有很大差距製約了城市軌道交通持續高效運行👐🏿，以及作為城市公共交通骨幹作用的充分發揮。
目前🫛，國內尚缺乏城市軌道交通運營工程系統性研究🦜✡️，為了提高軌道交通運營水平，恒达圍繞這一主題確定城市軌道交通運營管理、城市軌道交通列車運行控製🌩、城市軌道交通車輛運營保障與車輛技術為研究方向👩🏿🏭。
（1）城市軌道交通運營管理研究方向🎙：軌道交通運營預警預報機製✊🏻、軌道交通運營計算機模擬仿真🚕、工務管理的成本與周期最優化等方面✴️。
（2）城市軌道交通列車運行控製研究方向：基於無線通信的列車運行控製系統的研究和應用☔️、城軌交通信息網絡集成技術研究等方面。
（3）城市軌道交通車輛運營保障與車輛技術研究方向👨🏻💻：城市軌道車輛環境控製與防災技術、車輛狀態智能檢測診斷技術研究、車輛部件技術研究等方面。
軌道交通運營預警預報機製
本研究將分析產生或觸發城市軌道交通安全隱患的諸因素，采集影響國內外城市軌道交通運營中的事故樣本，建立數據庫🆒；通過對系統要素因果關系的分析，建立軌道交通運營的警情🚴🏻♀️、警素指標體系和預警動力學模型👱；用計算機仿真技術模擬警情產生的原因、警情預警達到的效果🤵🏼♀️，建立日常安全評估研究的計算機軟件，實現對現有安全運營預警預報機製的科學評價🍖。
軌道交通運營計算機模擬仿真
本研究可存儲地鐵線路的原始工程數據🐺、閉塞設計輸出結果數據、顯示數據🙎🏼、進路數據和時刻數據等數據庫存儲模塊。列車自動監控核心部件，主要完成系統環境設置🧓🏻，根據應用狀態啟動相應進程，進入控製狀態♐️，完成ATS系統設備狀態數據采集、控製🤸♂️，列車追蹤狀態定位，列車運營調整，時刻表控製等。列車調度終端系統可為列車運行調度提供可視化的列車運行線路狀態和運行狀態等信息，並提供調度控製功能。可為軌道交通基本的信號控製系統和列車運行進行高準確度的數字化仿真模擬。為軌道交通運行仿真模擬和調度人員培訓等提供技術保障