日前✊🏿，2014年中國科技論文統計結果發布會在北京召開，中國科學技術信息研究所公布了“領跑者5000——中國精品科技期刊頂尖論文”，我校恒达娱乐楊儉教授在鐵道領域權威中文期刊《鐵道學報》發表的1篇論文成功入選。
中信所通過定量分析方法，從《鐵道學報》2008-2012年發表的數千篇研究論文中擇優選取了9篇學術論文🔺，作為F5000提名論文。楊儉教授發表於《鐵道學報》2011年2月第33卷第2期的論文“城市軌道交通車輛製動能量回收技術現狀及研究進展”被遴選其中。該論文對城市軌道交通車輛製動能量回收的可行性與潛力進行分析，指出現有各種製動能量回收技術存在的問題🧓🏻，擬采取的解決方案和國內外對此問題研究的熱點方向🚣🏻♀️，並對該領域的發展趨勢進行討論🧍🏻。該論文的入選將進一步向國際國內同行展示和推廣我校在城市軌道車輛製動節能方面研究的學術成果🧑🏿🦰。
該論文於2012年6月被日本科學技術振興機構(Japan Science and Technology Agency)選中，作為中國國內有關軌道交通領域相關技術的頂尖5篇學術論文之一🙉。該論文被譯成日文形式在線發布於“科學技術月報”欄目，促進中日科學家的學術交流，提升了該研究在國際科技界的影響力。
（http://www.spc.jst.go.jp/hottopics/1207_railway/r1207_yang.html）
F5000項目背景：
該項目是為促進國際學術交流🧑🏿💻，提升國內科技論文和科技期刊的影響力🍖，由科技部中國科技信息研究所開展的“精品期刊頂尖論文平臺——領跑者5000”項目（項目簡稱為“F5000”），即從全國約300本中國精品期刊近5年發表的論文中遴選出約5000篇頂尖論文。
“領跑者5000”將與國際和國內重要檢索系統鏈接，擴大論文影響，起到促進廣泛傳播👰🏽、充分利用的作用。將與湯姆森路透公司開展合作，利用WOK國際檢索系統平臺👨🏼🦳，與SCI數據庫在同一平臺內實現文獻鏈接和國際引文檢索，在更大範圍內向世界科技同行展示和推廣我國最重要的科研成果。
