第十六屆中國國際工業博覽會於2014年11月4日~8日在上海新國際博覽中心隆重舉行。今年🤹🏻♂️，我院共遴選3件最新科研成果參展，參展規模創歷年之最。本次參展的成果分別為劉誌鋼教授負責的“城市軌道交通智能應急調度指揮平臺”🐬、方宇教授負責的“空氣彈簧系統性能通用檢測臺”和堯輝明副教授負責的“便攜式精確修復地鐵彎道鋼軌波浪形磨損打磨裝置”。本次參展的3項最新科研成果均直接瞄準軌道交通行業當前存在的重大技術需求♌️，因此具有很好的產業化前景。展會期間受到了來自軌道交通行業用戶、業內專家以及上海市多家主流媒體的廣泛關註，反響熱烈。
【城市軌道交通智能應急調度指揮平臺】
項目開發設計了包括故障數據預警、故障日誌維護🤷♀️、乘客信息發布𓀄、電子調令等7個子系統的城市軌道交通應急調度指揮系統原型架構；研發了面向乘客、駕駛員、行車值班員的軌道交通調度命令電子化系統及手持終端產品。
本課題所研究的關鍵技術屬於應急調度的前沿內容，可以預期其成果產業化及推廣應用在推動我國軌道交通應急調度系統從人工化到自動化的發展進程中起到重要作用。
【空氣彈簧系統性能通用檢測臺】
該空氣彈簧通用性能檢測臺可以通過將已經使用過的空氣彈簧性能檢測結果與其出廠性能指標等進行對比，從而判斷已使用若幹年後的空氣彈簧是否滿足繼續上車使用的要求，從而避免由於不正常報廢而造成的維修成本增加🧤，提高企業的經濟效益。
目前🤸🏻♂️，在國內地鐵維修部門中尚無此類維修檢測設備，本檢測臺有望在國內各地鐵車輛的維修部門內推廣。且檢測臺已經預留出相應的設計接口🛌🏻🧑🏿🎓，以方便針對新增空氣彈簧型號的後續功能開發。該空氣彈簧檢測技術和設備還可以延伸至傳統鐵路車輛、高鐵車輛及汽車車輛空氣彈簧的檢修領域，以實現更加科學和更高精度的空氣彈簧性能檢測效果。
【便攜式精確修復地鐵彎道鋼軌波浪形磨損打磨裝置】
本項目研究針對指定位置精確修復地鐵彎道鋼軌波浪形磨損可進行高精度主動式磨削。具有在鋼軌彎道曲率半徑小時,可精確地考慮徑向錯位補償,並且能夠簡單地🛋、可重復地進行再成型等技術特點。與現有被動式軌道修復設備相比，該設備有效解決了鋼軌打磨設備價格昂貴、運行成本高、打磨前準備工作繁重，設備保養任務重♓️，作業條件要求嚴苛等問題🕜；克服了現有設備操作復雜𓀇，安裝運輸不方便👦🏻，研磨精度低🧏🏼♀️，無法針對指定鋼軌的研磨以及發現異常及時解決等缺點。我國地鐵和高鐵線路網絡日益龐大🧑🏼🔬，地鐵和高鐵行業目前存在的彎道鋼軌波磨問題較突出，各種高鐵線路損傷問題不斷出現，設備系列的研製可以有效解決該問題，鋼軌彎道波磨問題又是輪軌運動形式必然存在的損傷，設備的需求量巨大。 同時，該裝置獲得本屆工博會高校展區優秀展品獎二等獎🕠。該獎項也是我校今年參展工博會的所有作品中獲得的最高獎項。軌道中心就“便攜式精確修復地鐵彎道鋼軌波浪形磨損打磨裝置”和上海軌平機電科技有限公司簽訂了科技成果產業化協議書，協議金額達1000萬元。
